Verkehr im Ackermannbogen#

MVV - Busse und Bahnen für den Ackermannbogen#

Die Verkehrsanbindung durch den öffentlichen Nahverkehr erfolgt im Osten über die Tramlinie 27 auf der Schleißheimerstraße und den beiden Linien 53 (Metrobus) und 12 (Tram) auf der Schweren-Reiter-Straße im Süden. Zusätzlich fährt die Tram 20 oder die PartyTram des öfteren in die Ackermannschleife. Die nächste U-Bahnstation ist der Hohenzollernplatz. In der Planung des Neubaugebiets wurde erkannt, dass die MVV-Anbindung in der Mitte und im Westen eher schlecht ist. Deshalb hat die Stadt München beschlossen für eine befristete Übergangszeit zusätzlich die Buslinie 154 in das Stadtgebiet auf einer vorläufigen Strecken zu verlängern. Die Endhaltestelle hat den Namen "Ackermannbogen" Dieses kostet zusätzliche 360.000 € im Jahr. Der Zuschuss der Kommune dafür ist befristet, wird aber wohl bis zur Fertigstellung des 4. Bauabschnitts gewährt.

Fahrplanänderung zum 11.12.11 & Hin und Her beim Schienenersatzverkehr: Busse auf der Tramlinie 12 bis zum 27. Dezember #

• Laut SZ(10.12.11) liegt die Genehmigung jetzt vor, der Bus 112 wird dennoch bis vorraussichtlich bis zum 27.12. eingesetzt, weil die Fahrer noch nicht alle auf der neuen Variotram ausgebildet sind.
• Bis die neueste Tramversion auf die Schienen darf, fährt zwischen Scheidplatz und Rotkreuzplatz der Ersatzbus 112. Ab dem Leonrodplatz bis zur Romanstraße fährt Tram 12. MVG: Die vorübergehende Umstellung von Tram auf Bus erfolgt auf diesem Abschnitt, um die Einschränkungen soweit wie möglich zu begrenzen: Für die Entscheidung spielten inbesondere das Fahrgastaufkommen und die Lage der Haltestellen eine Rolle. Letztere können ohne Weiteres von den Ersatzbussen bedient werden; Verlegungen und damit Umwege für Busse und Fahrgäste sind in der Regel nicht erforderlich. Sobald es für die Variobahnen grünes Licht gibt, wird die Tram 12 bis zum Beginn der auf dieser Linie ab Frühjahr 2012 anstehenden Gleisbaumaßnahmen wieder komplett auf Zugverkehr umgestellt. Wegen der dazu erforderlichen Umsetzung eines neuen Dienstplans ist dann wiederum ein Vorlauf von ein bis zwei Wochen erforderlich. Pressemitteilung MVG(07.12.11)
• Merkur-Online: Die MVG hat nach eigenen Angaben alle noch erforderlichen Dokumente(16 MB Email) für die Genehmigung der neuen Vario-Straßenbahnen der Regierung von Oberbayern eingereicht. Ob die Genemigung noch vor dem Fahrplanwechsel kommt ist unklar...>>>
• Die geplante Änderung für den Bus 154 kommt erst im Frühjahr 2012. Bis zur Fertigstellung der Anliegerstraßen im Neubaugebiet Ackermannbogen, verkehrt der 154er Bus aber noch auf dem bisherigen Linienweg. Erst danach zieht die Haltestelle in die Quartiersmitte um un diese Haltstellen entfallen: Spiridon-Louis-Ring, Saarstraße, Ackermannbogen(Ecke Ackermannbogen/Therese-Studer). Ab dem 11.12.11 fährt der 154er an Samstagen bis 20 Uhr im 10-Minuten-Takt zwischen Ackermannbogen und Arabellapark, das sind ca. 2 Studen länger.
• Die Tram 27 fahrt nur noch vom Petuelring zum Sendlinger Tor, dafür aber Montag bis Freitag tagsüber im 6- statt 7,5-Minuten-Takt.
• Presse: brennpunkte-muenchen.de(8.12.11), tz-onlne(8.12.11), SZ(8.12.11)
• Betriebsänderungen MVG Für Busse, Tram, U-Bahn

Buslinie 154: Langlebiges Provisorium ändert sich erst 2012!#

Der neue Stadtteil am Ackermannbogen hat seit dem Winterfahrplan 07/08 eine vorläufige MVV-Anbindung bekommen. Bis zur Fertigstellung des endgültigen Linienwegs durch das Neubaugebiet am Ackermannbogen fährt der Bus um das Quartier herum. Die Halstellen werden provisorisch eingerichte, so auch die neue Haltestelle "Spiridon-Louis-Ring" eingerichtet. Diese wird, ebenso wie die benachbarten Haltestellen Infanteriestraße und Elisabeth-Kohn-Straße, nur in Richtung Acklermannbogen bedient. Die zukünftige Streckenführung ist vieldiskutiert: SchnelltrasseBus154.

• MVV plante noch im April den Dorf-Bus 154 schon ab Dezember 11 zum Stadtplatz! Die Münchner Verkehrsgesellschaft baut ihr Angebot zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2011 um 2 % aus. Für die Linien Rund um den Ackermannbogen gilt dieses: Die Tram27 fährt auf verkürzter Linie zwischen Petuelring und Sendlinger Tor. Für den "Dorfbus" (Stadtbus 154) soll schon Ende 2011, nach Fertigstellung der entsprechenden Baustraßen, eine provisorische Haltestelle am Stadtplatz eingerichtet werden. Die Haltestellen Spiridon-Louis-Ring, Ackermannbogen und Saarstraße entfallen dafür. mvg-Pressemitteilung vom 6.4.11
• Im Onlineforum steht die Busanbindung gleich an 3 Stellen im Fokus:
  • Nutzt die jetzige Busanbindung etwas?
  • Welche Übergangslösungen sind denkbar?
  • Wie soll die Busanbindung nach der Fertigstellung des 4. Bauabschnitts aussehen?

MVG-Online-Service #

• Die Abfahrtszeiten von der Haltestelle Ackermannbogen vom 12.12.10 bis zum 11.12.11:
  • früh morgens 4:55 5:30 5:44 5:51
  • tagsüber von 6:01 - 20:21 im 10 Minutentakt
  • danach 16 36 56 im 20 Minutentakt
  • Aushangfahrplan Bus 154 Ackermannbogen 2010-2011

• Die Abfahrtszeiten von der Haltestelle Ackermannbogen bis zum 11.12.10:
  • früh morgens 5:00 5:30 5:44 5:40
  • tagsüber von 6:00 - 20:20 im 10 Minutentakt
  • danach 16 36 56 im 20 Minutentakt
  • Aushangfahrplan Bus 154 Ackermannbogen 2009/2010
• MVG Betriebsänderungsmeldungen mit aktuellen Störungsmeldungen mvg-mobil.de

MVG-Zoom: Welche U-Bahn-Rolltreppe funktioniert#

Einen neuen Online-Service bietet die MVG besonders für Gehbehinderte an: Auf der Internetseite www.mvg-zoom.de wird angezeigt welche Rolltreppe und welcher Aufzug zu den U-Bahnen funktioniert oder gerade in der Wartung ist, oder gar ganz ausfällt. Hier direkt zu den U-Bahnstationen Hohenzollernplatz, Scheidtplatz, Petuelring oder Münchner Freiheit.

MVG-Live: Nächste Abfahrt in ?? Minuten#

An manchen Haltestellen gibt es die praktische Anzeige in wieviel Minuten die nächste Abfahrt ist. Das Ganze gibt es auch Online für alle Haltestellen und könnte sogar auf euf einem internetfähigen Handy funktionieren. Hier ein paar Beispiele Saarstraße ohne Fußweg, 5 min Fußweg), Nordbad (ohne Fußweg), Herzogstraße (ohne Fußweg) oder Hohenzollernplatz (mit 10 min Fußweg).

MVV-Fahrplanwechsel zum 12. Dezember 2010#

• • Der MVV erhöht seine Preise (Einzelfahrt 2,5 € - Streifenkarten 12 €)
  • Bei der Linie 154 gibt es wegen der gestiegenen Fahrgastzahlen mehr Fahrten am Morgen: Die Linie 154 wird an Schultagen von ca. 7.00 bis 9.00 Uhr zwischen dem Ackermannbogen und Universität in Lastrichtung durch zusätzliche Fahrten verstärkt.
  • U2 Taktverdichtung zwischen 12.30 und 19.00: zwischen Harthof und Innsbrucker Ring
  • U3 fährt ab dem 12.12.10 bis nach Moosach, 2 neue U-Bahnhöfe werden eingeweit
  • Die Fahrplanperiode 2011 endet am 10. Dezember 2011. Der MVV stellt regelmäßig zum Jahresende seinen Fahplan um. MVV-Fahrplanwechsel:
• Fahrplanwechsel am 13.12.2009 Bus 154 fährt 3 Minuten früher, ab dem Winterfahrplan gibt es eine zusätzliche Haltestelle am Spiridon-Louis-Ring
• Fahrplanwechsel am 14.12.2008: Die Linienführung des Bus 154 und der 10min Takt in den Hauptverkehrszeiten bleibt auch im Winterfahrplan 2009 wie bisher erhalten. Die weiteren Besonderheiten für die Verkehrsführung rund um den Ackermannbogen stehen hier .
• Fahrplanwechsel 2007/2008: Für den MetroBus Linie 53 wird ab Winterfahrplan 07/08 die erste Stufe der Beschleunigung umgesetzt. Dadurch ändern sich die auch die Abfahrtzeiten des Bus 53 im Bereich Ackermannbogen. Für die Fahrgäste bedeutet die Beschleunigung kürzere Fahrzeit und mehr Pünktlichkeit auf der Linie.

PKW - Erschließung#

Die Verkehrserchließung ist so konzipiert, dass die Zufahrt in drei getrennten Abschnitten erfolgt. Der Abschnitt Nord-Ost wird erschlossen durch die Therese-Studer-Straße, in den Abschnitt Nord-West gelangt man durch die Elisabeth-Kohn-Straße und der 2008 noch nicht fertigestellte Süden wird über die Adams-Lehmann-Straße erreicht. Getrennt werden diese Abschnitte durch die Große Wiese und den Stadtwald. Eine Durchfahrt ist mit dem Fahrrad möglich.

Umweltzone ab dem 1.10.2010: Autos nur mit gelber und grüner Plakette#

Der Ackermannbogen liegt innerhalb der Umweltzone der Stadt München. Seit dem 1. Oktober 2010 ist eine Verschärfung der Regelungen zur Umweltzone in Kraft getreten: Demnach dürfen innerhalb des Mittleren Rings nur noch Autos mit gelber und grüner Plakette fahren, Fahrzeuge mit roter Plakette sind verboten. In einer weiteren Stufe - im Oktober 2012 - sollen dann nur noch Fahrzeuge mit grüner Plakette in die Stadt gelassen werden. >>>

Parken im Ackermannbogen#

Das Thema Parken ist eine Dauerbrenner im Ackermannbogen. In dem Neubaugebiet ist gemäß dem Stellplatzschlüssel der Stadt München pro Wohnung ein neuer Autostellplatzt gebaut worden. Zusätzlich gibt es im öffentlichen Raum 30% zusätzliche Parkplätze für Besucher und Zweitwagen. Dennoch gibt es aus zweierlei Gründen einen Parkdruck von Außen auf das Viertel. Neben den Großveranstaltungen im Olympiapark (Tollwood, Konzerte,...) enstehen seit 2008 drei angrenzende Parklizenzgebiete.
Dauerparker an der Ackermannstrasse OB Christian Ude beantwortet die Anwohner-Fragen zu den Dauerparkern und den abgestellten LKWs an der Ackermannstrasse. >>weiterlesen

• Parkraummanagement
• Parkchaos bei Großveranstaltungen
• Parkleitsystems für Großveranstaltungen im Olympiagelände (24.1.08)

Großes Carsharing-Angebot im Quartier reduziert Stellplatzbedarf#

Eine Entlastung bringt das im Ackermannbogen stark genutzte Carsharing vom Anbieter Stattauto München. Mit aktuell 9 Fahrzeugen(Stand März 2010) in den beiden wagnis-Häusern wird ein Mobilitätsangebot geschaffen, das gleichzeitig Parkflächen spart. Jedes Carsharing- Fahrzeug wird durchschnittlich von 20 Nutzern geteilt, hochgerechnet spart dies 170 Stellplätze im Viertel. >>>

Fahrradnutzung im Ackermannbogen überdurchschnittlich aber verbesserungswürdig#

Die Stadt München hat das Ziel bis zum Jahr 2015 durch den Ausbau des Radwegenetztes den Anteil der Fahrradverkehrs auf über 15 % zu steigern. Die Anbindung durch die Grüne Achse Schwabing nach Osten ist ein wesentlicher Baustein. Die Weiterführung durch den 4. Bauabschnitt nach Westen in den Olympiapark läßt weiter auf sich warten. Das hält die BewohnerInnen aber nicht davon ab, den direkten Weg zum Beispiel zur Grundschule dort zu nutzen. Die hohe Anzahl von Fahrrädern im Quartier lässt den Schluss zu, dass die Zielmarke von 15% hier in in dieser Innenstadtlage schon übertroffen wird.

Wird München Europas Radlhauptstadt? - Anregungen werden Online gesucht! #

Die Stadt München plant unter der Schirmherrschaft vom Hep Monatzeder die Radlhauptstadt von Euopas Großstädten zu werden. Dazu wurde neben einer Werbekampagne mit vielen öffentlichen Veranstaltungen auch eine Online Umfrage, bei der ab dem Herbst 2010 Anregungen und Wünsche zur Verbesserung des Fahrradfahrens direkt abgegeben werden. Alle Anliegen werden bearbeitet und der Stand ist jederzeit online einsehbar. radlhauptstadt.muenchen.de. Die Fahrradseite auf Muenchen.de und für den Ackermannbogen: Fahrrad.

Schulwegsicherheit - Schülerin vom PKW verfasst:#

Anfang Mai wurde eine achtjährige Schülerin vom Ackermannbogen auf dem Nachhause-Weg vom einem Auto erfasst und schwer verletzt. Der Unfall ereignete sich an der unübersichtlichen Durchfahrt am Theaterzelt „Das Schloss“. Eltern aus dem Ackermannbogen und Elternbeirat haben schon seit Jahren auf diesen gefährlichen Umfallscherpunkt hingewiesen.

• Umfallschwerpunkt am Schloss >>Übersicht & Details
• SZ Bericht vom 18. Mai. >>SZ Online
• Interview mit dem Elternbeirat der Grundschule an der Gertrud–Bäumer-Strasse zum Thema >>Schulwegsicherheit
  

Neuer Radlstadtplan für München#

Der Stadtplan für Radler zeigt das Radwegenetz und die ausgeschilderten Hauptrouten. Er wird in unregelmäßigen Zeitintervallen von der Landeshauptstadt München veröffentlicht. Die Neuauflage ist im April 2009 erschienen. Sie erhalten den Radlstadtplan kostenlos im Umweltladen (Rindermarkt 10), im Baureferat, in der Stadt-Information (Rathaus) sowie im Referat für Gesundheit und Umwelt (Bayerstr. 28a). Den Münchner Radlstadtplan gibt es auch als Online-Version mit Routenplaner.

Diskussion um Verbesserungen für Radfahrer#

Aber welchen weiteren Verbesserungen (Radwege/Stellplätze/...) werden benötigt um den Radverkehr mehr Sicherheit und mehr Raum im Stadtgebiet zu geben. Die aktuellen Unfälle an der Ecke Ackermannstraße/Schleißheimer und am Schloßzelt geben zu Denken

Gefährliche Kreuzung: Schleißheimer Straße Ecke Ackermannstraße#

Am 2.6.2009 wurde an der Schleißheimer Straße Ecke Ackermannstraße eine 23-jährige Radfahrerin vom LKW überfahren und schwer verletzt >>>

Taxis im Stadtviertel#

Der nächste Taxi-Standort ist gegenüber vom Nordbad(Schleißheimer Straße) (089) 21 61 43 oder (089) 18 43 18. Hier weitere Tipps für den Taxi-Service rund um den Ackermannbogen.

Zum Weiterlesen#

• Ampelschaltungen an der Ackermannstrasse
• ForumQuartiersentwicklung
• Bezirksausschuss
• Carsharing
• SchnelltrasseBus154
• Ackermannschleife
• Onlinediskussion
  • Schnellbustrasse
  • Busfahrplanänderung zum Winter 2009/2010
  • Busanbindung nach der Fertigstellung des 4. Bauabschnitts
• MVV/MVG-Service
  • MVG-Live.de
  • MVG-Zoome.de
  • MVG Betriebsänderungsmeldungen mit aktuellen Störungsmeldungen mvg-mobil.de
• (Straßen-)Bahn-Freunde Online:
  • tram-muenchen.de
  • Eisenbahnerforum.de.